কোম্পানির প্রোফাইল
Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd. প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল 1995 সালে, চীনের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত, Quanzhou নামক সাংস্কৃতিক শহর, যেখানে "সিল্ক রোড" শুরু হয়েছিল। Quanzhou একটি "বাগান শহর" হিসাবে পরিচিত, এবং একটি সুন্দর পরিবেশ এবং সুবিধাজনক পরিবহন উপভোগ করে।
2008 সালে ISO9001 আন্তর্জাতিক মানের ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সার্টিফিকেশন পাস করেছে, 2014 সালে ISO/TS16949 মানের সিস্টেম পাস করেছে। আমাদের বাজার দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে মধ্যপ্রাচ্য অঞ্চল, ইউরোপ, আমেরিকা ইত্যাদি দেশগুলিকে কভার করে।
কেন আমাদের চয়ন করুন
আমাদের কারখানা
Xinlida একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক এবং ইউরোপীয় এবং জাপানি অটো চ্যাসিস যন্ত্রাংশের খুচরা যন্ত্রাংশের রপ্তানিকারক, যেমন ক্লাচ বুস্টার, ব্রেক এয়ার মাস্টার বুস্টার, মেরামত কিট, কিং পিন কিট, ট্রুনিয়ন সিট এবং আরও অনেক কিছু। Xinlida এর আত্মা হল "পেশাদারিত্ব, উদ্ভাবন, গুণমান এবং উত্সর্গ", আধুনিক এন্টারপ্রাইজ ম্যানেজমেন্টের সাথে চলছে।
আমাদের সার্টিফিকেট
SGS ISO9001, TUV ISO/TS16949
উৎপাদন সরঞ্জাম
আটটি পিসিএস সিএনসি মেশিন, একটি অটোমোটিভ কাস্টিং মেশিন এবং একটি টেস্টিং রুম
আমাদের পণ্য
ক্লাচ বুস্টার, এয়ার মাস্টার বুস্টার, ফুট ভালভ, রিলে ভালভ, পাওয়ার শিফট বুস্টার, সার্ভো পাম্প, স্লেভ পাম্প, মাস্টার পাম্প, বুস্টার মেরামত কিট, কিং পিন কিট, ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট, ট্রুনিয়ন সিট, প্রপেলার শ্যাফ্ট, ট্রুনিয়ন বুশ, ট্রুনিয়ন ওয়াশার, টাই। রড এন্ড, ড্র্যাগ লিংক এন্ড ইত্যাদি।
আইটেম: জাপানি ট্রাক ট্রেলারের জন্য প্রপেলার খাদ
আকার:GUM71,GUN71,GUH72,GUIS67,44MM,52MM,50MM
মিতসুবিশি, হিনো, নিসান, ইসুজু ট্রাক, ট্রেলারের জন্য ব্যবহৃত।
আইটেম: ট্রাকের জন্য ফ্ল্যাঞ্জ জোয়াল
আকার: 44 মিমি, 47 মিমি, 50 মিমি, 52 মিমি
মিতসুবিশি, হিনো, নিসান, ইসুজু ট্রাক, ট্রেলারের জন্য ব্যবহৃত।
আইটেম: ফ্ল্যাঞ্জ
আকার:68*24T,80*21T,86*24T,80*29T,75*29T,80*34T,70*16T,80*18T58*22TU ব্যবহার করা হয়েছে মিতসুবিশি, হিনো, নিসান, ইসুজু ট্রাক, ট্রেলারের জন্য ,
ট্রাক প্রপেলার খাদ কি?
একটি ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট একটি গাড়ির ড্রাইভ ট্রেনের একটি অংশ যা ট্রান্সমিশন থেকে ডিফারেনশিয়ালে টর্ক স্থানান্তর করে এবং তারপর ডিফারেনশিয়ালটি গাড়ি চালানোর জন্য সামনের চাকায় এই টর্কটি সরবরাহ করে। ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট কার্ডান শ্যাফ্ট, প্রোপেলার শ্যাফ্ট বা প্রপ শ্যাফ্ট নামেও পরিচিত।
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট একে অপরের থেকে দূরত্বে অবস্থিত বিভিন্ন অংশে টর্ক প্রেরণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে কাজ করে। এটি প্রয়োজনীয় কারণ বিভিন্ন যানবাহনের যন্ত্রাংশ বিভিন্ন এলাকায় অবস্থিত।
এই জয়েন্টগুলি তারপর ড্রাইভশ্যাফ্টকে ইঞ্জিন বা অন্যান্য স্থির অংশের সাথে সংযুক্ত করে। ড্রাইভশ্যাফ্ট কাজ করার জন্য একসাথে কাজ করে এমন বেশ কয়েকটি টিউব, বিয়ারিং এবং জোয়াল রয়েছে।
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফটের সুবিধা
বিভিন্ন প্রকার
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট ভারী ট্রাকগুলি বিভিন্ন ড্রাইভ ফর্ম অনুসারে বিভিন্ন ধরণের ড্রাইভ শ্যাফ্ট বেছে নেয়। একটি 6×4 ড্রাইভ ফর্মের গাড়িতে একটি মধ্যবর্তী ড্রাইভ শ্যাফ্ট রয়েছে, একটি প্রধান ট্রাক স্টিয়ারিং আরমান্ড একটি মধ্য-পিছন এক্সেল ড্রাইভ শ্যাফ্ট। একটি 6×6 ড্রাইভ ফর্মের গাড়িতে কেবল একটি মধ্যবর্তী ড্রাইভ শ্যাফ্ট নয়, একটি প্রধান ট্রাক স্টিয়ারিং আরমান্ড একটি মধ্য-পিছন এক্সেল ড্রাইভ শ্যাফ্ট, তবে সামনের অ্যাক্সেল ড্রাইভ শ্যাফ্টও রয়েছে। মধ্যবর্তী ট্রাক স্টিয়ারিং Armof একটি দীর্ঘ হুইলবেস যান সাধারণত ড্রাইভ শ্যাফ্টের জন্য একটি মধ্যবর্তী সমর্থন প্রদান করা হয়।
গতি পরিবর্তন নিশ্চিত করুন
একটি খাদ টিউবের ট্রাক প্রপেলার শ্যাফট, একটি টেলিস্কোপিক হাতা এবং একটি সার্বজনীন জয়েন্ট। সার্বজনীন জয়েন্ট হল ট্রান্সমিশনের আউটপুট শ্যাফ্ট এবং ড্রাইভ এক্সেলের ইনপুট শ্যাফ্টের মধ্যে কোণের পরিবর্তন নিশ্চিত করা, যাতে দুটি শ্যাফ্টের সমান কৌণিক গতির সংক্রমণ উপলব্ধি করা যায়। এটি সাধারণত একটি সর্বজনীন যৌথ ক্রস শ্যাফ্ট, একটি ক্রস বিয়ারিং এবং একটি ফ্ল্যাঞ্জ কাঁটা দ্বারা গঠিত। রোলারটি সংকুচিত করার জন্য বিয়ারিংয়ের শেষ মুখে একটি প্রজাপতি বসন্ত স্থাপন করা হয়েছে। একটি বৃহৎ কোণ বা একটি বড় টর্ক এ শক্তি প্রেরণ করার সময় সিন্টারিং প্রতিরোধ করতে ক্রস শ্যাফ্টের শেষ মুখে একটি সর্পিল খাঁজ সহ একটি শক্তিশালী নাইলন গ্যাসকেট যুক্ত করা হয়।
উন্নত বাফারিং ক্ষমতা
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট স্লিভের ঐতিহ্যগত কাঠামো হল স্প্লাইন হাতা এবং ফ্ল্যাঞ্জ ফর্ককে একসাথে ঢালাই করা এবং ট্রাক স্টিয়ারিং আর্মটিউবে স্প্লাইন শ্যাফ্টকে ঢালাই করা। আয়তক্ষেত্রাকার দাঁতের স্প্লাইনটি একটি বড় চাপের কোণ সহ একটি ছোট দাঁতের স্প্লাইনে পরিবর্তিত হয়, যা কেবল শক্তি বাড়ায় না, তবে উচ্চ টর্ক কাজের অবস্থার প্রয়োজন মেটাতে এক্সট্রুশন ছাঁচনির্মাণকে সহজতর করে। টেলিস্কোপিক স্লিভ এবং স্প্লাইন শ্যাফ্টের দাঁতের পৃষ্ঠে, নাইলন উপাদানের একটি স্তর শুধুমাত্র পরিধান প্রতিরোধ এবং স্ব-তৈলাক্তকরণ বাড়ায় না, কিন্তু প্রভাব লোডের কারণে ট্রাক স্টিয়ারিং আর্মের ক্ষতিও কমায় এবং বাফারিং ক্ষমতা উন্নত করে।
কম রক্ষণাবেক্ষণ
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জ স্প্লাইন শ্যাফ্টের বাইরে একটি টিউবুলার সিলিং প্রতিরক্ষামূলক হাতা, এবং দুটি পলিউরেথেন রাবার তেলের সিল প্রতিরক্ষামূলক হাতার শেষে সেট করা হয় যাতে টেলিস্কোপিক স্লিভের ভিতরে একটি সম্পূর্ণ সিল করা জায়গা তৈরি করা হয়, যাতে টেলিস্কোপিক স্প্লাইন শ্যাফ্ট ক্ষয়প্রাপ্ত না হয়। বাহ্যিক ধূলিকণা দ্বারা, যা ধুলো-প্রমাণ এবং মরিচা-প্রমাণ উভয়ই। অতএব, সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন, স্প্লাইন শ্যাফ্ট এবং স্লিভে একবার গ্রীস প্রয়োগ করা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে এবং কোনও তেল অগ্রভাগের তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না, যা রক্ষণাবেক্ষণের সামগ্রীকে হ্রাস করে।
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্টের প্রকারভেদ
প্রধান খাদ
প্রধান শ্যাফ্ট যা গিয়ারবক্সের প্রাথমিক শ্যাফ্ট হিসাবেও সংজ্ঞায়িত করা হয়। এটি আউটপুট শ্যাফ্ট এবং এটি ইঞ্জিন থেকে এর শক্তি গ্রহণ করে যা এটি অন্য অংশে পৌঁছে দেয়। এটি ইঞ্জিন ব্লক থেকে ট্রান্সমিশনের পিছনে প্রসারিত।
অলস খাদ
আইডলার শ্যাফ্ট বলতে চালক এবং চালিত শ্যাফ্টের মধ্যে একটি গিয়ারহুইল বা একাধিক গিয়ারহুইল বহনকারী শ্যাফটকে বোঝায়। এর ভূমিকা হল দিক পরিবর্তন করা এবং বিপরীত গিয়ারের জন্য আউটপুট শ্যাফট দ্বারা ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তনের অনুমতি দেওয়া। এটি গিয়ার চাকার বিভিন্ন অবস্থান দিতে সাহায্য করে।
ফাঁপা খাদ
ফাঁপা শ্যাফ্টগুলি ব্যবহার করা হয় যেখানে শ্যাফ্টের টর্ক প্রেরণের ক্ষমতার সাথে আপস না করে ওজন হ্রাস করা গুরুত্বপূর্ণ। কঠিন শ্যাফ্টের তুলনায় তাদের উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত রয়েছে।
ফ্লেক্স খাদ
ফ্লেক্স শ্যাফ্টগুলি নমনীয়তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা বাধাগুলির চারপাশে এবং আঁটসাঁট বা কৌণিক ইনস্টলেশনে যেখানে অনমনীয় শ্যাফ্ট ব্যবহার করা যায় না সেখানে টর্কের সংক্রমণের অনুমতি দেয়।
কাউন্টার খাদ
কাউন্টারশ্যাফ্ট, যা লেশ্যাফ্ট নামেও পরিচিত, অনেক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের আরেকটি মৌলিক উপাদান। এটি সাধারণত প্রধান শ্যাফ্টের সাথে মিলিতভাবে কাজ করে তবে সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ফাংশন পরিবেশন করে।
কার্ডান খাদ
কার্ডান শ্যাফ্ট, যা ড্রাইভ শ্যাফ্ট নামেও পরিচিত, এটি একটি যান্ত্রিক উপাদান যা প্রাথমিকভাবে বিভিন্ন অক্ষ বরাবর টর্ক এবং ঘূর্ণন প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত যখন উপাদানগুলি একে অপরের থেকে কিছু দূরত্বে বা বিভিন্ন অভিমুখে অবস্থান করতে হয়।
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্টে ব্যবহৃত সামগ্রী
বিভিন্ন ধরনের ট্রাক প্রপেলার শ্যাফট বোঝার পরে, এই উপাদানগুলি সাধারণত তৈরি করা হয় এমন উপকরণগুলিতে ডুব দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। একটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের শক্তি, স্থায়িত্ব এবং কার্যকারিতা মূলত এর নির্মাণ সামগ্রীর উপর নির্ভর করে, যা অবশ্যই অ্যাপ্লিকেশনের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা মাথায় রেখে নির্বাচন করতে হবে।

ইস্পাত
ইস্পাত তার ব্যতিক্রমী শক্তি এবং স্থায়িত্বের কারণে বেশিরভাগ ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য গো-টু উপাদান। এটি টর্শন এবং নমনের জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী, এটি শিল্প যন্ত্রপাতি এবং স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রায়শই সম্মুখীন হওয়া ভারী লোডগুলি পরিচালনা করার জন্য নিখুঁত করে তোলে। কার্বন ইস্পাত এবং অ্যালয় স্টিল সহ ইস্পাতের বিভিন্ন বিভাগ রয়েছে, প্রতিটি শক্তি, জোড়যোগ্যতা এবং জারা প্রতিরোধের বিভিন্ন ডিগ্রি সরবরাহ করে। দৃষ্টান্ত স্বরূপ, ক্রোমিয়াম, নিকেল এবং মলিবডেনামের মতো অন্যান্য উপাদানের সাথে খাদযুক্ত ইস্পাত এর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং কঠোর পরিস্থিতিতে স্থিতিস্থাপকতা বাড়াতে হয়।

অ্যালুমিনিয়াম
অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে ওজন হ্রাস শক্তির মতোই গুরুত্বপূর্ণ, অ্যালুমিনিয়াম ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্টের জন্য একটি দুর্দান্ত উপাদান পছন্দ হিসাবে দাঁড়িয়েছে। এর উল্লেখযোগ্য শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত অ্যালুমিনিয়াম শ্যাফ্টকে মহাকাশ, স্বয়ংচালিত এবং ক্রীড়া সামগ্রীর জন্য আদর্শ করে তোলে। ইস্পাতের মতো শক্তিশালী না হলেও, অ্যালুমিনিয়ামের হালকা ওজন যানবাহন এবং বিমানের সামগ্রিক জ্বালানি দক্ষতা এবং কার্যকারিতায় অবদান রাখে। উপরন্তু, অ্যালুমিনিয়াম ভাল জারা প্রতিরোধের প্রদর্শন করে এবং ইস্পাতের তুলনায় মেশিনে সহজ, নির্মাতাদের স্থায়িত্ব এবং কর্মক্ষমতার মিশ্রণের প্রস্তাব দেয়।

কার্বন ফাইবার
কার্বন ফাইবার ট্রাক প্রোপেলার শ্যাফ্টের জন্য লাইটওয়েট এবং উচ্চ-শক্তির উপকরণের শীর্ষস্থানকে প্রতিনিধিত্ব করে। এই যৌগিক উপাদানটি তার অতুলনীয় শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাতের জন্য পরিচিত, এই দিকটিতে অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাত উভয়কেই ছাড়িয়ে গেছে। কার্বন ফাইবার শ্যাফ্টগুলি প্রাথমিকভাবে উচ্চ-কার্যকারিতা স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশন, প্রতিযোগিতামূলক ক্রীড়া সরঞ্জাম এবং মহাকাশ প্রকৌশলে ব্যবহৃত হয়, যেখানে সর্বনিম্ন ওজন এবং সর্বাধিক দক্ষতা সর্বাগ্রে। এর উচ্চ মূল্য সত্ত্বেও, কার্বন ফাইবার উপাদানগুলির চাহিদা তাদের ব্যতিক্রমী কার্যকারিতা এবং ওজন হ্রাস ক্ষমতার কারণে বাড়তে থাকে।
কিভাবে একটি ট্রাক প্রপেলার খাদ কাজ করে?
একটি ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট সাধারণত যান্ত্রিক উপাদানগুলির একটি সিস্টেমের মধ্যে কাজ করে যেমন গিয়ার, পুলি বা কাপলিং। এই উপাদানগুলি শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয় এবং শ্যাফ্টটি ঘোরার সাথে সাথে এটি কার্যকরভাবে উত্স থেকে যান্ত্রিক শক্তিকে প্রেরণ করে, যেমন একটি মোটর বা ইঞ্জিন, উদ্দেশ্যযুক্ত যন্ত্রপাতিগুলিতে।
শক্তির উত্স সূচনা:প্রক্রিয়াটি একটি শক্তির উত্স দিয়ে শুরু হয়, সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক মোটর বা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, যা ঘূর্ণন শক্তি বা টর্ক তৈরি করে। এই শক্তিকে কাজে লাগাতে হবে এবং মূল্যবান কাজ করার জন্য নির্দেশিত করতে হবে।
টর্ক ট্রান্সমিশন:শ্যাফ্ট একবার ঘূর্ণন শক্তি গ্রহণ করলে, এটি একটি নালীর মতো কাজ করে। শ্যাফ্টটি টর্সনাল স্ট্রেস সহ্য করার জন্য এবং মেশিনের মধ্যে দূরত্ব জুড়ে এই টর্ক প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, এটি গিয়ার অনুপাতের মাধ্যমে গতি এবং টর্ক পরিবর্তন করতে পারে।
উপাদান মিথস্ক্রিয়া:গিয়ার এবং বিয়ারিংয়ের মতো বিভিন্ন উপাদান শ্যাফ্ট বরাবর তাদের অংশগুলি চালায়। মেশিনের ডিজাইনের প্রয়োজন অনুসারে গিয়ারগুলি টর্কের গতি এবং দিক পরিবর্তন করে, যখন বিয়ারিংগুলি শ্যাফ্টকে সমর্থন করে, এটিকে অবাধে ঘোরাতে এবং ঘর্ষণ কমাতে দেয়।
আউটপুট ডেলিভারি:ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়ার সমাপ্তি ঘটে যখন শ্যাফ্ট আউটপুট ডিভাইসে ঘূর্ণন শক্তি সরবরাহ করে, যা হতে পারে গিয়ারের আরেকটি সেট, একটি চাকা সমাবেশ, বা যেকোন যান্ত্রিক যন্ত্রপাতি যার কাজ করার জন্য আন্দোলনের প্রয়োজন হয়।
নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবর্তন:প্রায়শই, সিস্টেমে আউটপুট পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত থাকে, যেমন স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ক্লাচ বা ডিফারেনশিয়াল, যা অপারেশনাল প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে গতি এবং টর্ক বন্টনের পরিবর্তনের অনুমতি দেয়।
ট্রাক প্রোপেলার শ্যাফ্টের প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি অন্তর্ভুক্ত করে
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফট টাইপ:ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টে ব্যবহৃত ট্রাক প্রপেলার শ্যাফটের ধরন ভিন্ন হতে পারে, যার মধ্যে বল বিয়ারিং, রোলার বিয়ারিং বা টেপারড রোলার বিয়ারিং রয়েছে। 10,000 থেকে 20,000 এন এর সাধারণ লোড রেটিং সহ রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোড সহ্য করার ক্ষমতার কারণে বল বিয়ারিংগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়। অন্যদিকে রোলার বিয়ারিংগুলি আরও উপযুক্ত। উচ্চ-গতির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য এবং 50 পর্যন্ত লোড পরিচালনা করতে পারে,000 N. টেপারড রোলার বিয়ারিংগুলি প্রায়ই ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যার লোড রেটিং 30,{9}} থেকে 100,{{11 }} এন.
ট্রাক প্রপেলার খাদ আকার:ভারবহনের আকার তার বাইরের ব্যাস, ভিতরের ব্যাস এবং প্রস্থের পরিপ্রেক্ষিতে পরিমাপ করা হয়। একটি সাধারণ ট্রাক প্রপেলার শ্যাফটের বাইরের ব্যাস 40-80 মিমি, ভিতরের ব্যাস 20-50 মিমি এবং প্রস্থ 12-25 মিমি হতে পারে।
ট্রাক প্রপেলার শ্যাফটলোড রেটিং:ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্টের লোড রেটিং রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোড সহ্য করার ক্ষমতা। ট্রাক প্রপেলার শ্যাফটের জন্য, রেডিয়াল লোড রেটিং সাধারণত 10,000 থেকে 50,000 N এর মধ্যে থাকে, যখন অক্ষীয় লোডের রেটিং 5,000 থেকে 25 পর্যন্ত হতে পারে, 000 এন.
ট্রাক প্রপেলার খাদ গতি রেটিং:ট্রাক প্রপেলার শ্যাফটের গতির রেটিং ব্যর্থতা ছাড়াই উচ্চ গতিতে কাজ করার ক্ষমতা নির্দেশ করে। ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট প্রায়ই 10,000 rpm পর্যন্ত গতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়, যার একটি সাধারণ গতির রেটিং 2,000 থেকে 5,000 rpm।
ট্রাক প্রপেলার খাদ জীবন:ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্ট লাইফ হল বিয়ারিং এর সার্ভিস লাইফের প্রত্যাশিত সময়কাল, সাধারণত লক্ষ লক্ষ রিভলেশনে পরিমাপ করা হয়। ট্রাক প্রপেলার শ্যাফ্টের প্রয়োগ এবং অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে 50 থেকে 200 মিলিয়ন বিপ্লবের জীবন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
খাদ শরীর:শ্যাফটের প্রধান অংশটি লম্বা, নলাকার অংশ যা টর্ক প্রেরণ করে। এটি সাধারণত ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়ামের মতো টেকসই উপকরণ থেকে তৈরি করা হয় যাতে ব্যর্থ না হয়ে টরসিয়াল লোড এবং চাপ সহ্য করা যায়।
কী এবং কীওয়ে:চাবিগুলি হল ছোট আয়তক্ষেত্রাকার বা বর্গাকার ধাতুর টুকরো যা শ্যাফ্ট এবং মাউন্ট করা উপাদান (যেমন গিয়ার বা পুলি) উভয় অংশে কাটা ম্যাচিং কীওয়ে (স্লট) এর সাথে খাপ খায়। এই সেটআপটি শ্যাফ্ট এবং কম্পোনেন্টের মধ্যে ঘূর্ণনগত স্লিপেজ প্রতিরোধ করে, যাতে তারা একসাথে ঘোরে।
স্প্লাইন:কীগুলির মতো, স্প্লাইনগুলি শ্যাফ্ট এবং মাউন্ট করা উপাদানগুলির মধ্যে টর্ক স্থানান্তর করার একটি উপায় সরবরাহ করে। যাইহোক, স্প্লাইন হল একটি শ্যাফ্টের উপর রজ্জু বা দাঁতের একটি সিরিজ যা সরাসরি খাদ এবং এর মিলন অংশে মেশিন করা হয়। এটি একটি চাবির চেয়ে আরও বেশি যোগাযোগের অঞ্চলের জন্য অনুমতি দেয়, উচ্চ টর্ক ট্রান্সমিশন এবং প্রান্তিককরণ নির্ভুলতার সুবিধা দেয়।
বিয়ারিং:ঘর্ষণ কমাতে এবং শ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতিকে সমর্থন করার জন্য বিয়ারিংগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এগুলোকে শ্যাফট বরাবর কৌশলগত পয়েন্টে স্থাপন করা হয় যাতে এর লোডকে সমর্থন করা যায় এবং এটিকে অবাধে ঘুরতে দেয়। সাধারণ প্রকারের মধ্যে বল বিয়ারিং এবং রোলার বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত, অ্যাপ্লিকেশনের লোড এবং গতির প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে বেছে নেওয়া হয়।
সীল:লুব্রিকেন্টকে পালাতে এবং দূষকদের সিস্টেমে প্রবেশ করা থেকে রোধ করতে, শ্যাফ্টের প্রান্তে সীলগুলি ব্যবহার করা হয় যেখানে এটি আবরণের মধ্য দিয়ে যায়। এগুলি বিয়ারিংয়ের দীর্ঘায়ু এবং দক্ষতা বজায় রাখার জন্য এবং, সম্প্রসারণ করে, শ্যাফ্টের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
কাপলিং:শ্যাফ্টের প্রান্তে, আপনি দুটি শ্যাফ্ট এন্ড-টু-এন্ড সংযোগ করার জন্য ব্যবহৃত কাপলিংগুলি খুঁজে পেতে পারেন, যা একটি বর্ধিত দৈর্ঘ্যের মাধ্যমে টর্ক প্রেরণের অনুমতি দেয়। এগুলি শ্যাফ্ট ঘূর্ণনের মধ্যে সামান্য ভুল এবং বৈচিত্র্যগুলিকে মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সর্বজনীন জয়েন্টগুলি:অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে শ্যাফ্টকে এমন উপাদানগুলির মধ্যে শক্তি প্রেরণ করতে হবে যেগুলি একই অক্ষে সারিবদ্ধ নয়, সর্বজনীন জয়েন্টগুলি (বা ইউ-জয়েন্ট) ব্যবহার করা হয়। এই জয়েন্টগুলি সংযোগ কোণে নমনীয়তা প্রদান করে, অনেক স্বয়ংচালিত এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে অপরিহার্য।
ট্রাক ট্রান্সমিশন শ্যাফটের সমস্যা কিভাবে সমাধান করবেন?
প্রপেলার শ্যাফ্ট সংযোগ ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে ট্রান্সমিশনের আউটপুট টর্ককে পিছনের অক্ষে প্রেরণ করে, যাতে পিছনের অক্ষটি সম্পূর্ণরূপে ট্রান্সমিশনের টর্ক আউটপুট গ্রহণ করতে পারে, যাতে স্বাভাবিক অপারেশনের উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়।
সাধারণ মালবাহী গাড়ির প্রপেলার শ্যাফ্ট কানেক্টিং প্লেট, ব্রিজ বিয়ারিং, ইউনিভার্সাল ক্রস শ্যাফট, এক্সপেনশন জয়েন্ট এবং ব্যালেন্সিং ব্লকের সমন্বয়ে গঠিত। ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট গঠনে সহজ, ব্যবহারে নির্ভরযোগ্য, কিন্তু প্রযুক্তিতে উচ্চ, তাই ব্যবহারের সময় আমাদের নিজের শরীরের যত্ন নেওয়ার সময় আমাদের অবশ্যই এটির যত্ন নিতে হবে, অন্যথায় ব্যবহারের সময় অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতা ঘটবে।
ট্রাক প্রোপেলার শ্যাফটের রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ট্রিম ব্লকটি পড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। অনেক চালক ব্যালেন্সিং ব্লকের সাথে পরিচিত নন: এটি একটি ছোট লোহার ব্লক যা প্রতিটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তে ঢালাই করা হয় যাতে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট উৎপাদনের সময় সুষমভাবে চলতে পারে। এই জিনিসটিকে অবমূল্যায়ন করবেন না। এটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের নিরাপদ অপারেশনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

Xinlida একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক এবং ইউরোপীয় এবং জাপানি অটো চ্যাসিস যন্ত্রাংশের খুচরা যন্ত্রাংশের রপ্তানিকারক, যেমন ক্লাচ বুস্টার, ব্রেক এয়ার মাস্টার বুস্টার, মেরামত কিট, কিং পিন কিট, ট্রুনিয়ন সিট এবং আরও অনেক কিছু। Xinlida এর আত্মা হল "পেশাদারিত্ব, উদ্ভাবন, গুণমান এবং উত্সর্গ", আধুনিক এন্টারপ্রাইজ ম্যানেজমেন্টের সাথে চলছে। 2008 সালে ISO9001 আন্তর্জাতিক মানের ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সার্টিফিকেশন পাস করেছে, 2014 সালে ISO/TS16949 মানের সিস্টেম পাস করেছে। আমাদের বাজার দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে মধ্যপ্রাচ্য অঞ্চল, ইউরোপ, আমেরিকা ইত্যাদি দেশগুলিকে কভার করে।
FAQ
গরম ট্যাগ: ট্রাক প্রপেলার খাদ, চীন ট্রাক প্রপেলার খাদ সরবরাহকারী, নির্মাতারা, কারখানা




