বুস্টার ব্রেক

বুস্টার ব্রেক
পণ্য পরিচিতি:
একটি বুস্টার ব্রেক হল গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের কাছে, গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমের পাওয়ার-স্টিয়ারিং কী। একটি বুস্টার ব্রেকসের মূল উদ্দেশ্য হল ব্রেক প্যাডেলে প্রয়োগ করা খুব কম চাপ দিয়ে আপনাকে কার্যকরভাবে থামতে দেওয়া।
অনুসন্ধান পাঠান
বিবরণ
প্রযুক্তিগত পরামিতি

কোম্পানির প্রোফাইল

 

 

Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd. প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল 1995 সালে, চীনের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত, Quanzhou নামক সাংস্কৃতিক শহর, যেখানে "সিল্ক রোড" শুরু হয়েছিল। Quanzhou একটি "বাগান শহর" হিসাবে পরিচিত, এবং একটি সুন্দর পরিবেশ এবং সুবিধাজনক পরিবহন উপভোগ করে।
2008 সালে ISO9001 আন্তর্জাতিক মানের ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সার্টিফিকেশন পাস করেছে, 2014 সালে ISO/TS16949 মানের সিস্টেম পাস করেছে। আমাদের বাজার দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে মধ্যপ্রাচ্য অঞ্চল, ইউরোপ, আমেরিকা ইত্যাদি দেশগুলিকে কভার করে।

 

কেন আমাদের চয়ন করুন

 

 

আমাদের কারখানা
Xinlida একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক এবং ইউরোপীয় এবং জাপানি অটো চ্যাসিস যন্ত্রাংশের খুচরা যন্ত্রাংশের রপ্তানিকারক, যেমন ক্লাচ বুস্টার, ব্রেক এয়ার মাস্টার বুস্টার, মেরামত কিট, কিং পিন কিট, ট্রুনিয়ন সিট এবং আরও অনেক কিছু। Xinlida এর আত্মা হল "পেশাদারিত্ব, উদ্ভাবন, গুণমান এবং উত্সর্গ", আধুনিক এন্টারপ্রাইজ ম্যানেজমেন্টের সাথে চলছে।


আমাদের সার্টিফিকেট
SGS ISO9001, TUV ISO/TS16949


উৎপাদন সরঞ্জাম
আটটি পিসিএস সিএনসি মেশিন, একটি অটোমোটিভ কাস্টিং মেশিন এবং একটি টেস্টিং রুম


আমাদের পণ্য
ক্লাচ বুস্টার, এয়ার মাস্টার বুস্টার, ফুট ভালভ, রিলে ভালভ, পাওয়ার শিফট বুস্টার, সার্ভো পাম্প, স্লেভ পাম্প, মাস্টার পাম্প, বুস্টার মেরামত কিট, কিং পিন কিট, ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট, ট্রুনিয়ন সিট, প্রপেলার শ্যাফ্ট, ট্রুনিয়ন বুশ, ট্রুনিয়ন ওয়াশার, টাই। রড এন্ড, ড্র্যাগ লিংক এন্ড ইত্যাদি।

 

Master Cylinder And Brake Booster

মাস্টার সিলিন্ডার এবং ব্রেক বুস্টার

Xinlida একটি নেতৃস্থানীয় এবং প্রতিষ্ঠিত প্রস্তুতকারক এবং খুচরা যন্ত্রাংশ রপ্তানিকারক. শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, Xinlida উচ্চ-মানের পণ্য, নির্ভরযোগ্য পরিষেবা এবং দক্ষ ডেলিভারির জন্য একটি খ্যাতি তৈরি করেছে।

Master Cylinder Air Brakes

মাস্টার সিলিন্ডার এয়ার ব্রেক

Xinlida কারখানায় আমরা একটি অপরাজেয় মূল্যে সেরা মানের এয়ার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার মেরামত পরিষেবা সরবরাহ করার জন্য নিজেদেরকে গর্বিত করি।

Air Brake Master Cylinder Repair Cost

এয়ার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার মেরামত খরচ

আমরা নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং এর গুরুত্ব বুঝি এবং আমাদের গ্রাহকদের সেরা মেরামতের সমাধান প্রদান করার লক্ষ্য রাখি।

Air Brake Master Cylinder

এয়ার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার

এয়ার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার
XLD নম্বর: XLD-10-001
বর্ণনা: ব্রেক এয়ার মাস্টার অ্যাসি (লং) মিতসুবিশি FV 413 FV415 T850 8DC9/6D22

Brake Air Master Assy

ব্রেক এয়ার মাস্টার অ্যাসি

একটি অটো ট্রাক ব্রেক এয়ার মাস্টার বুস্টার, যা ব্রেক বুস্টার বা ভ্যাকুয়াম বুস্টার নামেও পরিচিত, একটি ডিভাইস যা ট্রাক এবং গাড়ি সহ যানবাহনের ব্রেকিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, ব্রেক প্যাডেলে প্রয়োগ করা শক্তিকে উন্নত করতে।

Universal Brake Booster Vacuum Pump

ইউনিভার্সাল ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম পাম্প

আপনি যদি আপনার গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম আপগ্রেড করার একটি কার্যকর উপায় খুঁজছেন, তাহলে ইউনিভার্সাল ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম পাম্প ছাড়া আর কিছু দেখবেন না৷

Vacuum Pump Brake Booster Cost

ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্রেক বুস্টার খরচ

Xinlida একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক এবং ইউরোপীয় এবং জাপানি অটো চ্যাসিস যন্ত্রাংশের খুচরা যন্ত্রাংশের রপ্তানিকারক, যেমন ক্লাচ বুস্টার, ব্রেক এয়ার মাস্টার বুস্টার, মেরামত কিট, কিং পিন কিট, ট্রুনিয়ন সিট এবং আরও অনেক কিছু।

Brake Vacuum Booster

ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার

ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার ব্রেক প্যাডেলে যে শক্তি প্রয়োগ করা হয় তার পরিমাণ বাড়িয়ে কাজ করে যখন আপনি এটিকে চাপ দেন।

Brake Vacuum Pump Price

ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প মূল্য

আমাদের কারখানা খুব শক্তিশালী! উন্নত স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন লাইন, উচ্চ-স্তরের প্রযুক্তিগত দল এবং কঠোর এবং নিখুঁত মানের ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে, আমরা গ্রাহকদের সেরা মানের পণ্য এবং পরিষেবা সরবরাহ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

 

বুস্টার ব্রেক কি?

 

 

একটি গাড়ি হল একটি উজ্জ্বল, তবুও জটিল যন্ত্রপাতির টুকরো, যার বিভিন্ন জটিল অংশ এবং প্রক্রিয়া রয়েছে যা সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে অনেক ড্রাইভারের জন্য বেশ অপ্রতিরোধ্য হয়ে উঠতে পারে।
সাধারণত বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে পাওয়া যায়, বুস্টার ব্রেক হল ব্রেকিং সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। বুস্টার ব্রেকগুলি বাহ্যিকভাবে বৃত্তাকার কালো ক্যানিস্টারের মতো দেখায়, যা একটি মসৃণ ব্রেকিং অভিজ্ঞতার জন্য প্রয়োজনীয় ভ্যাকুয়াম এবং ভালভ রাখে।
একটি বুস্টার ব্রেক হল গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের কাছে, গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমের পাওয়ার-স্টিয়ারিং কী। একটি বুস্টার ব্রেকসের মূল উদ্দেশ্য হল ব্রেক প্যাডেলে প্রয়োগ করা খুব কম চাপ দিয়ে আপনাকে কার্যকরভাবে থামতে দেওয়া।

 

বুস্টার ব্রেক এর সুবিধা

 

উন্নত ত্বরণ

বুস্টার ব্রেক এর একটি প্রাথমিক সুবিধা হল এর ত্বরণের উপর সরাসরি প্রভাব। ব্রেকিং দক্ষতা অপ্টিমাইজ করে, এটি দ্রুত এবং মসৃণ ত্বরণের পথ প্রশস্ত করে, সামগ্রিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বাড়ায়।

01

উন্নত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য

পারফরম্যান্সের বাইরে, বুস্টার ব্রেক স্টপিং দূরত্ব হ্রাস করে এবং জরুরী ব্রেকিং পরিস্থিতিতে নিয়ন্ত্রণ উন্নত করে সুরক্ষায় অবদান রাখে।

02

জ্বালানী দক্ষতা

বুস্টার ব্রেক এর নির্বিঘ্ন ইন্টিগ্রেশন জ্বালানি দক্ষতাকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে, এটি তাদের পরিবেশগত পদচিহ্ন সম্পর্কে সচেতন চালকদের জন্য একটি পরিবেশ-বান্ধব বিকল্প তৈরি করে।

03

অটোমোটিভ সিস্টেমের গুরুত্ব

বুস্টার ব্রেক এর একীকরণ নিছক একটি বিলাসিতা নয় বরং আজকের উন্নত স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপের একটি প্রয়োজনীয়তা। এটি ব্রেকিং মেকানিজমকে অপ্টিমাইজ করার ক্ষেত্রে একটি মুখ্য ভূমিকা পালন করে, ত্বরণ থেকে মন্থন পর্যন্ত একটি নির্বিঘ্ন রূপান্তর নিশ্চিত করে।

04

 

 
বুস্টার ব্রেক বিভিন্ন ধরনের
 

যানবাহনে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের ব্রেক বুস্টার রয়েছে, প্রতিটি ব্রেকিং দক্ষতা এবং ড্রাইভারের আরামকে অপ্টিমাইজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এখানে প্রধান ধরনের আছে:

01/

ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার
কার্যকর ব্রেকিংয়ের জন্য বেশিরভাগ যানবাহনে সাধারণত ব্যবহৃত হয়। এটি মাস্টার সিলিন্ডারে প্রয়োগ করা শক্তি বাড়াতে ইঞ্জিনের গ্রহণের বহুগুণ দ্বারা উত্পন্ন ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে। এই ধরনের বুস্টার কার্যকর এবং নির্ভরযোগ্য, তবে ইঞ্জিন থেকে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ভ্যাকুয়ামের উপর নির্ভর করে, যা উচ্চ উচ্চতায় বা কম ভ্যাকুয়াম তৈরি করে এমন উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলিতে কম কার্যকর হতে পারে।

02/

হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার
এগুলি সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যা ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টারের জন্য পর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম তৈরি করে না। হাইড্রোলিক বুস্টারগুলি গাড়ির পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের চাপ ব্যবহার করে ব্রেক প্যাডেল ফোর্সকে প্রসারিত করে। এই ধরনের বুস্টার আরও জটিল এবং ব্যয়বহুল কিন্তু ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম নির্বিশেষে সামঞ্জস্যপূর্ণ কর্মক্ষমতা প্রদান করে।

03/

বৈদ্যুতিক ব্রেক বুস্টার
উন্নত ব্রেকিং প্রযুক্তির সাথে গাড়ির বিদ্যুতায়নের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া। এই সিস্টেমগুলি ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম বা হাইড্রোলিক চাপের পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। তারা দ্রুত এবং সুনির্দিষ্ট ব্রেকিং ফোর্স প্রদান করে এবং হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আদর্শ যেগুলির প্রথাগত ভ্যাকুয়াম উৎস নাও থাকতে পারে।

04/

ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার
এটি একটি হাইব্রিড টাইপ যা হাইড্রোলিক চাপ এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ উভয়ই একত্রিত করে। এটি ব্রেকিং পাওয়ারের আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অফার করে এবং অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) এবং ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ESC) এর মতো উন্নত ব্রেকিং সিস্টেমে একত্রিত করা যেতে পারে।

 

বুস্টার ব্রেক কিভাবে কাজ করে?

আপনার গাড়ির আকারের উপর নির্ভর করে এক বা দুটি ডায়াফ্রাম থেকে বিস্তৃত, বুস্টার ব্রেকগুলির প্রধান লক্ষ্য হল ব্রেক প্যাডেলে প্রয়োগ করা শক্তি বৃদ্ধি করা, ড্রাইভারকে একটি মৃদু চাপ ছাড়াই।

 

অতীতের ব্রেকিং সিস্টেমগুলি সাধারণত শুধুমাত্র ব্রেক ফ্লুইডের উপর নির্ভর করত, একটি তরল যা গাড়ি থামানোর জন্য ব্রেকগুলির উপর চাপ প্রয়োগ করে। যদিও প্রায়শই, এই তরলটি অল্প সময়ের মধ্যে গাড়িটিকে কার্যকরভাবে থামানোর জন্য যথেষ্ট হবে না, এবং এর ফলে আকস্মিক জরুরী থামার চেয়ে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে হবে।

 

একা ব্রেক ফ্লুইডের তুলনায়, বুস্টার ব্রেকগুলি ব্রেকিং সিস্টেমের উপর চাপ প্রয়োগ করে বুস্টারের ডায়াফ্রামের আকারের থেকে দুই থেকে চার গুণ বেশি পর্যন্ত গুণ করতে সক্ষম। পরিবর্তে এটি আরও আকস্মিক, কার্যকর ব্রেকিং ঘটায়, ড্রাইভকে আর জরুরী পরিস্থিতিতে প্যাডেলে স্ট্যাম্প করার প্রয়োজন হয় না।

 

ড্রাইভার দ্বারা ব্রেক প্যাডেল টিপলে, ব্রেক শ্যাফ্ট, যা প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, একটি পিস্টনকে ব্রেক সিলিন্ডারে ঠেলে সামনের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়। ব্রেক তরল তারপর সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যায়, ব্রেকিং প্রক্রিয়ার জন্য প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করে। বুস্টার ব্রেকগুলি ইঞ্জিনের ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে প্যাডেলকে বর্ধিত শক্তির সাথে প্রয়োগ করার মাধ্যমে এই প্রক্রিয়াটির সহজতা বাড়ায়, ব্রেকিং সিস্টেমের মসৃণ অপারেশনের জন্য ঐতিহ্যগতভাবে প্রয়োজনীয় উচ্চ-চাপকে পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ করে।

Brake Booster Accumulator

 

বুস্টার ব্রেক ব্যর্থতার লক্ষণ

 

পাওয়ার বুস্টার ব্রেকগুলি ইঞ্জিন থেকে একটি ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে, বা একটি স্বতন্ত্র পাম্প ব্যবহার করে, যা আপনি ব্রেকগুলিকে চাপ দেওয়ার সাথে সাথে গাড়ির গতি কমাতে সহায়তা করে। এটি ব্রেক প্যাডেলকে নিচে চাপতে অনেক সহজ করে তোলে এবং গাড়ির ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া উন্নত করে। প্রতিটি উপাদানকে অবশ্যই তার কাজটি ব্যর্থ না করে সম্পূর্ণ করতে হবে বা বুস্টার ব্রেক সঠিক পরিমাণে চাপ প্রয়োগ করতে সক্ষম হবে না। যখন এটি ঘটে, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি লক্ষ্য করতে পারেন।

 

1. ব্রেক প্যাডেল চাপতে কঠিন
যখন সম্পূর্ণরূপে চালু হয় এবং সিস্টেমের মধ্যে সবকিছু ঠিক থাকে, তখন বুস্টার ব্রেক গাড়িটিকে থামানোর প্রয়াসে ব্রেক প্রয়োগ করার সময় ব্রেক প্যাডেলটি চাপতে অনেক সহজ বোধ করবে। এটি অগত্যা ব্রেকগুলিকে আরও ভাল করে তুলবে না যা বেশিরভাগ লোকেরা মনে করে তবে এটি অবশ্যই গাড়িটিকে চালানো এবং থামাতে আরও উপভোগ্য করে তুলবে৷
যখন সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে, তবে, আপনাকে অবশ্যই ব্রেকগুলি সক্রিয় করতে ব্রেক প্যাডেলে অতিরিক্ত চাপ প্রয়োগ করতে হবে। সুতরাং, যখন বুস্টার ব্যর্থ হতে শুরু করে, আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করবেন যে প্যাডেলটি নীচে ঠেলে দেওয়া অনেক কঠিন।

 

2. বর্ধিত স্টপিং দূরত্ব
বুস্টার ব্রেক এর সহায়তা ছাড়া, আপনার ব্রেকিং সিস্টেমের শক্তি ব্যাপকভাবে আপস করা হয়। এটি হওয়ার সাথে সাথে আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে আপনার গাড়ির থামার দূরত্ব কয়েক ফুট বা তার বেশি বেড়েছে। বুস্টার ব্রেক সমস্যার সঠিকভাবে সমাধান না হওয়া পর্যন্ত এই সমস্যাটি আরও খারাপ হতে পারে।

 

3. ব্রেক করার সময় ইঞ্জিন স্টল
যদি বুস্টার ব্রেকের ভিতরের সীলগুলি ব্যর্থ হয় তবে সিস্টেমটি ক্ষতিপূরণের জন্য ইঞ্জিন থেকে আরও ভ্যাকুয়াম টানার চেষ্টা করতে পারে। একটি নির্দিষ্ট সময়ে, অতিরিক্ত ড্রয়ের ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে কারণ আপনি ব্রেক প্যাডেলকে চাপ দেন। সিস্টেমের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত এত ভ্যাকুয়াম চাপের সাথে, এটি এমনকি ব্রেক ফ্লুইড বুস্টারের ভিতরে শেষ হতে পারে, যেমন মাস্টার সিলিন্ডারের সিলগুলির ক্ষতি করতে পারে।

 

বুস্টার ব্রেক সমাবেশ
 

বুস্টার ব্রেক অ্যাসেম্বলি একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের একটি অপরিহার্য উপাদান যা ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োগ করা ব্রেকিং ফোর্সকে উন্নত করতে সাহায্য করে। এটি বেশ কয়েকটি মূল অংশ নিয়ে গঠিত যা কার্যকরী এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রদান করতে একসাথে কাজ করে।

 

1. মাস্টার সিলিন্ডার:ব্রেক সিস্টেমে হাইড্রোলিক চাপ তৈরির জন্য মাস্টার সিলিন্ডার দায়ী। ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেলে বল প্রয়োগ করে, তখন মাস্টার সিলিন্ডার ব্রেক ক্যালিপার বা চাকা সিলিন্ডারে চাপযুক্ত ব্রেক তরল পাঠায়, ব্রেকিং প্রক্রিয়া শুরু করে।

 

2. বুস্টার হাউজিং:বুস্টার হাউজিং হল একটি ধাতব পাত্র যা বুস্টার ব্রেক অ্যাসেম্বলির অন্যান্য উপাদানগুলিকে ধারণ করে। এটি সাধারণত ফায়ারওয়াল এবং ব্রেক প্যাডেল সমাবেশের মধ্যে অবস্থিত।

 

3. ডায়াফ্রাম:ডায়াফ্রাম হল একটি নমনীয়, বায়ুরোধী ঝিল্লি যা বুস্টারের ভ্যাকুয়াম দিককে বায়ুমণ্ডলীয় দিক থেকে আলাদা করে। ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেলে বল প্রয়োগ করে, তখন একটি ভালভ খুলে যায় এবং বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসকে বুস্টারে প্রবেশ করতে দেয়, ডায়াফ্রাম জুড়ে চাপের পার্থক্য তৈরি করে। এই চাপের পার্থক্য ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োগ করা শক্তিকে প্রশস্ত করে, এইভাবে ব্রেক করার ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

 

4. চেক ভালভ:চেক ভালভ নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি ভ্যাকুয়াম বুস্টার ব্রেক এর মধ্যে বজায় থাকে, এমনকি ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায়ও। এটি ভ্যাকুয়ামের ক্ষতি রোধ করে, বুস্টার ব্রেককে তার শক্তি সহায়তা ধরে রাখতে দেয়।

 

5. পুষরোদ:পুশরড ব্রেক প্যাডেলকে বুস্টার ব্রেকের সাথে সংযুক্ত করে। ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল টিপে, তখন পুশরোড শক্তিকে ডায়াফ্রামে স্থানান্তর করে, পাওয়ার সহায়তা প্রক্রিয়া শুরু করে।

 

6. ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ:ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বুস্টার ব্রেককে ইঞ্জিনের গ্রহণের বহুগুণে সংযুক্ত করে, যা বুস্টার ব্রেককে শক্তি সহায়তা প্রদানের জন্য ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

 

সামগ্রিকভাবে, বুস্টার ব্রেক অ্যাসেম্বলি হল একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা চালকের দ্বারা প্রয়োগ করা শক্তি বৃদ্ধি করে, যা কার্যকরভাবে গাড়ি থামানো সহজ করে। এর গঠন এবং কার্যকারিতা বোঝার মাধ্যমে, এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে কীভাবে এই অংশগুলি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং কার্যক্ষমতা নিশ্চিত করতে একসাথে কাজ করে।

 

ক্ষতি হলে বুস্টার ব্রেক কীভাবে কাটিয়ে উঠবেন

যদিও এটি অনেক উপাদান নিয়ে গঠিত, বুস্টার ব্রেক ক্ষতি সাধারণত রাবার লিক কারণে ঘটে। এর কারণে বুস্টার ব্রেকের ক্ষতি হলে আপনি কাটিয়ে উঠতে বেশ কিছু জিনিস করতে পারেন:

বুস্টার কন্ডিশন চেক করুন

প্রথম ধাপ, প্রথমে বুস্টার ব্রেকটি আসলে মেরামত করার আগে এর অবস্থা পরীক্ষা করুন। এই পরিদর্শন তিনটি পর্যায়ে বাহিত হতে পারে। প্রথমত, ইঞ্জিনের স্থির অংশগুলির পরিবর্তনগুলি পরীক্ষা করুন এবং রাবার ঝিল্লিটি দেখুন। রাবার মেমব্রেন লিক হলে, ইঞ্জিনটি স্থির থাকে। তারপরে বুস্টারের দিকে যাওয়া ম্যানিফোল্ডের ভ্যাকুয়াম অংশটি পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, বুস্টার টিউবের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করার আগে নিশ্চিত করুন, প্রথমে বাতা সরান।

01

রাবার ঠিক করুন

পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে এবং দেখা গেছে যে রাবার বুস্টার সমস্যা। প্রথমে বুস্টার টিউবে ব্রেক মাস্টারটি সরিয়ে ফেলুন যাতে রাবার মেরামতের প্রক্রিয়াটি সীমাবদ্ধ না হয়। তারপর ব্রেক প্যাডেল এবং শরীর থেকে বুস্টার সরান। এটি অপসারণ করতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন, সতর্কতা অবলম্বন করুন যাতে বুস্টার মেমব্রেন রাবার ক্ষতি না হয়।

02

রাবার ঝিল্লি পরীক্ষা করুন

রাবার ঝিল্লি ছিঁড়ে গেছে বা বিপরীতভাবে চেক করা চালিয়ে যান। ছেঁড়া রাবার প্যাচ করুন যাতে এটি আবার বন্ধ করা যায়। ঝিল্লি ছিঁড়ে গেলে, এটি বহুগুণ দ্বারা টানতে সক্ষম হবে না যাতে ভ্যাকুয়াম থেকে টান না ঘটে।

03

পুনরায় ইনস্টল করুন

প্যাচিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে, এটি বিভিন্ন আলগা উপাদান ইনস্টল করার সময়। গাড়িটি আবার পরীক্ষা করার চেষ্টা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে সমস্ত ব্রেকিং অবস্থা নিখুঁত। বুস্টার ব্রেক গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান বিবেচনা করে, অবশ্যই শর্তটি আরও প্রাইম হতে হবে। ব্রেক ছাড়া যে ভালো কাজ করে, অবশ্যই গাড়িটিকে রাস্তায় চালানোর জন্য কম উপযুক্ত বলা হয়।

04

 

কিভাবে বুস্টার ব্রেক ব্রেকিং উন্নত করতে কাজ করে?
 

প্যাডেল অ্যাক্টিভেশন
আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, এটি একটি রডকে ধাক্কা দেয় যা ব্রেক বুস্টারে যায়।

 

ভালভ অপারেশন
এই ক্রিয়াটি বুস্টারের ভিতরে একটি ভালভ খোলে। ভালভের একপাশে, ভ্যাকুয়াম চাপ থাকে (সাধারণত ইঞ্জিন বা ভ্যাকুয়াম পাম্প দ্বারা সরবরাহ করা হয়), এবং অন্য দিকে, বায়ুমণ্ডলীয় চাপ।

 

প্রেসার ডিফারেনশিয়াল
বুস্টারের ভ্যাকুয়াম সাইড সাধারণত বাইরের বাতাসের চেয়ে কম চাপে থাকে। ভালভ খোলার ফলে বায়ু একদিকে বুস্টারে প্রবেশ করতে দেয় অন্যদিকে ভ্যাকুয়াম বজায় রাখে। এটি একটি চাপ ডিফারেনশিয়াল তৈরি করে।

 

ডায়াফ্রাম আন্দোলন
ব্রেক বুস্টারের অভ্যন্তরে, চাপের পার্থক্যের কারণে একটি মধ্যচ্ছদা নড়াচড়া করে, আরেকটি রড ঠেলে যা মাস্টার সিলিন্ডারকে সক্রিয় করে।

 

ফোর্স এমপ্লিফিকেশন
ডায়াফ্রামটি নড়াচড়া করার সাথে সাথে এটি চালকের পায়ের দ্বারা প্রাথমিকভাবে প্রয়োগ করা শক্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। এই পরিবর্ধিত বল তারপর মাস্টার সিলিন্ডারে স্থানান্তরিত হয়।

 

ব্রেক অ্যাপ্লিকেশন
মাস্টার সিলিন্ডার এই শক্তিকে হাইড্রোলিক চাপে রূপান্তরিত করে, যা তারপর ব্রেক লাইনের মাধ্যমে প্রতিটি চাকার ব্রেক ক্যালিপারগুলিতে পাঠানো হয়, ব্রেক প্রয়োগ করে।

 

 

productcate-1-1

 

আমাদের কারখানা

Xinlida একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক এবং ইউরোপীয় এবং জাপানি অটো চ্যাসিস যন্ত্রাংশের খুচরা যন্ত্রাংশের রপ্তানিকারক, যেমন ক্লাচ বুস্টার, ব্রেক এয়ার মাস্টার বুস্টার, মেরামত কিট, কিং পিন কিট, ট্রুনিয়ন সিট এবং আরও অনেক কিছু। Xinlida এর আত্মা হল "পেশাদারিত্ব, উদ্ভাবন, গুণমান এবং উত্সর্গ", আধুনিক এন্টারপ্রাইজ ম্যানেজমেন্টের সাথে চলছে। 2008 সালে ISO9001 আন্তর্জাতিক মানের ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সার্টিফিকেশন পাস করেছে, 2014 সালে ISO/TS16949 মানের সিস্টেম পাস করেছে। আমাদের বাজার দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে মধ্যপ্রাচ্য অঞ্চল, ইউরোপ, আমেরিকা ইত্যাদি দেশগুলিকে কভার করে।

 

 
FAQ
 

প্রশ্ন: ব্রেক বুস্টার খারাপ হয়ে গেলে কী হয়?

উত্তর: যদি আপনার ব্রেক বুস্টার ব্যর্থ হয় বা এটি আর কাজ না করে, তাহলে এটি আপনার ব্রেকিং সিস্টেমের পাশাপাশি অন্যান্য সিস্টেমকেও প্রভাবিত করতে পারে। লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে: ব্রেক প্যাডেলটি স্বাভাবিকের চেয়ে ধাক্কা দেওয়া কঠিন। যেহেতু ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম দিয়ে কাজ করে, সেহেতু যে ডিগ্রীতে ব্রেক প্রয়োগ করা কঠিন তা পরিবর্তিত হতে পারে।

প্রশ্ন: আমি কি খারাপ ব্রেক বুস্টার দিয়ে গাড়ি চালাতে পারি?

একটি: একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক বুস্টার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। উপরন্তু, একটি ব্রেক সমস্যা সঙ্গে ড্রাইভিং একটি ভাল ধারণা হয় না, তাই মেরামতের পরিবর্তে, একটি আপনার কাছে আসা.

প্রশ্ন: আমার ব্রেক বুস্টার বা মাস্টার সিলিন্ডার খারাপ কিনা তা আমি কীভাবে জানব?

উত্তর: সাধারণ পরিস্থিতিতে, একটি কার্যকরী ব্রেক প্যাডেল যখন হতাশাগ্রস্ত হয় তখন দৃঢ় বোধ করা উচিত। যাইহোক, যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে ব্রেক প্যাডেল টিপলে স্পঞ্জি অনুভূত হতে শুরু করে, এটি একটি স্বয়ংক্রিয় চিহ্ন হবে যে আপনার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে সমস্যা হতে পারে।

প্রশ্ন: একটি ব্রেক বুস্টার প্রতিস্থাপন করতে কত সময় লাগে?

উত্তর: প্রয়োজনীয় সময়ের পরিমাণও খুব আলাদা কারণ এটি পরিবর্তন করার আগে অন্য কতগুলি অংশ সরাতে হবে তার উপর নির্ভর করে। সাধারণত ব্রেক বুস্টার প্রতিস্থাপন করতে 30 মিনিট থেকে চার ঘন্টা সময় লাগে।

প্রশ্নঃ ব্রেক বুস্টারের আয়ুষ্কাল কত?

উত্তর: এটি গাড়ির অংশ যা চালকদের আপেক্ষিক স্বাচ্ছন্দ্যে দ্রুত থামতে দেয়। সাধারণত, একটি ভ্যাকুয়াম ব্রেক পাওয়ার বুস্টার 150,{1}} মাইল থেকে গাড়ির জীবনকাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়। যে বুস্টারগুলি আরও শক্তিশালী হাইড্রোলিক চাপ ব্যবহার করে সেগুলি আরও নির্ভরযোগ্য এবং আরও দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে।

প্রশ্ন: ব্যর্থ বুস্টারের সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণ কী?

উ: উচ্চ ব্রেক প্যাডেল অবস্থান ঘটতে পারে যখন ভ্যাকুয়াম চেম্বারে চাপের ভারসাম্যহীনতা থাকে, যার ফলে প্যাডেল স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি বসে থাকে এবং আপনি ছেড়ে দেওয়ার পরে আরও ধীরে ধীরে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে। বর্ধিত ব্রেকিং দূরত্ব খারাপ বা ব্যর্থ ব্রেক বুস্টারের একটি স্পষ্ট লক্ষণ।

প্রশ্ন: কেন আমার ব্রেক প্যাডেল মেঝেতে যায় কিন্তু তরল পূর্ণ?

উত্তর: যে কোনো সময় যে কোনো গাড়ির ব্রেক প্যাডেল মেঝের দিকে ম্লান হয়ে যাচ্ছে, অভ্যন্তরীণ ফুটো বা কাপ সিলকে বাইপাস করা অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত। একটি ফেইডিং প্যাডেল যার কোন বাহ্যিক ফুটো নেই তা হল কাপ সিল দ্বারা সৃষ্ট সবচেয়ে সাধারণ মাস্টার সিলিন্ডার লক্ষণগুলির মধ্যে একটি। এর ফলে হাইড্রোলিক চাপ কমে যায়।

প্রশ্ন: একটি খারাপ ব্রেক বুস্টার একটি কোড নিক্ষেপ করবে?

উত্তর: এছাড়াও, ব্রেক বুস্টার চাপ সেন্সর রয়েছে এমন অনেক যানবাহনে ভ্যাকুয়াম পাম্প রয়েছে। সেন্সরবিহীন পুরনো যানবাহনে ভ্যাকুয়াম পাম্প থাকে না। ইঞ্জিন এর পরিবর্তে ভ্যাকুয়াম পাম্প। ব্রেক বুস্টার সেন্সর সমস্যার সাথে যুক্ত কিছু OBD কোড হল P0555, P0556, P0557, P0558, এবং P0559।

প্রশ্ন: আপনি একটি ব্রেক বুস্টার ঠিক করতে পারেন?

উত্তর: আপনি নতুন সিল সহ একটি হাইড্রোলিক পাওয়ার ব্রেক বুস্টার এবং একটি নতুন ডায়াফ্রাম এবং সিল সহ একটি ভ্যাকুয়াম পাওয়ার ব্রেক বুস্টার পুনর্নির্মাণ করতে পারেন। পাওয়ার ব্রেক বুস্টার মেরামতের জন্য ইউনিটের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ, পরিষ্কার করা, জীর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন এবং ফুটো-মুক্ত অপারেশনের জন্য সাবধানে পুনরায় সংযুক্ত করা প্রয়োজন।

প্রশ্ন: একটি খারাপ ব্রেক বুস্টার কি ব্রেক লক আপ করতে পারে?

উত্তর: কিন্তু যদি বুস্টারটি তার বুস্ট মোডে আটকে যায়, তাহলে আপনি প্যাডেল ছেড়ে দেওয়ার পরেও এটি ব্রেকগুলিতে বল প্রয়োগ করতে থাকবে। এবং এটি অস্বাভাবিক নয় যে একটি ত্রুটিপূর্ণ বুস্টার একটি ফুল স্টপ পরে থাকা, এবং তারপর নিজেকে ছেড়ে. সুতরাং উপসর্গগুলি অর্থপূর্ণ।

প্রশ্ন: একটি খারাপ ব্রেক বুস্টার কি প্যাডেল মেঝেতে যাওয়ার কারণ হবে?

উত্তর: ব্রেক বুস্টার ত্রুটিপূর্ণ বা ব্যর্থ হলে, এটি যথেষ্ট সহায়তা প্রদান করবে না, এবং গাড়ি থামাতে আপনাকে প্যাডেলটি অনেক বেশি চাপতে হবে। এটি একটি স্পঞ্জি বা নরম প্যাডেল অনুভূতি বা এমনকি প্যাডেল মেঝেতে যাওয়ার মতো প্রকাশ করতে পারে।

প্রশ্ন: ব্রেক বুস্টার কম প্যাডেল হতে পারে?

উত্তর: বর্তমান যানবাহনে পাওয়ার ব্রেক একটি সার্বজনীন বৈশিষ্ট্য, এবং প্রায় সকলেই তাদের পাওয়ার সহায়তা তৈরি করতে ইঞ্জিন ভ্যাকুয়ামের উপর নির্ভর করে। ব্রেক প্যাডেল এবং মাস্টার সিলিন্ডারের মধ্যে ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার হল কম ব্রেক প্যাডেলের শেষ সম্ভাব্য উৎস যা আমরা এখানে আলোচনা করব।

প্রশ্নঃ ব্রেক বুস্টার কিভাবে খারাপ হয়?

উত্তর: ইঞ্জিন চালু থাকলে পাম্পটি ক্রমাগত কাজ করে, তাই পরিধান এবং টিয়ার শেষ পর্যন্ত এটি ব্যর্থ হবে। যখন এটি ঘটবে, আপনি ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাস লক্ষ্য করবেন৷ এখন পর্যন্ত ব্রেক বুস্টার ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ভ্যাকুয়াম চাপের অভাব৷

প্রশ্ন: আমার ব্রেক বুস্টার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে আমি কীভাবে জানব?

উত্তর: প্যাডেলটি চারবার চাপ দেওয়ার চেষ্টা করুন - একটি ব্রেক প্যাডেল যা নিযুক্ত করা কঠিন বা তার স্বাভাবিক অবস্থানে ফিরে আসে না এটি একটি ভাল লক্ষণ যে বুস্টারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে, বা একটি সম্ভাব্য ভ্যাকুয়াম ফুটো হতে পারে। এর কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।

প্রশ্ন: আপনি একটি খারাপ ব্রেক বুস্টার দিয়ে থামাতে পারেন?

উত্তর: ব্রেক বুস্টারের সহায়তা ছাড়া, আপনার ব্রেকিং সিস্টেমের শক্তি ব্যাপকভাবে আপস করা হয়। এটি হওয়ার সাথে সাথে আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে আপনার গাড়ির থামার দূরত্ব কয়েক ফুট বা তার বেশি বেড়েছে।

প্রশ্নঃ ব্রেক বুস্টার কিভাবে চেক করবেন?

উত্তর: একটি সহজ পরীক্ষা করার জন্য, গাড়িটি বন্ধ করুন এবং ব্রেক প্যাডেল শক্ত না হওয়া পর্যন্ত ব্রেক 4-5 বার পাম্প করুন৷ তারপর, প্যাডেল নিচে ধাক্কা এবং গাড়ী শুরু. পায়ের তলায় সামান্য দেওয়ার জন্য পরীক্ষা করুন। যদি ব্রেক প্যাডেল সামান্য না দিয়ে শক্ত থাকে, তাহলে ব্রেক বুস্টার ব্যর্থ হতে পারে।

 

গরম ট্যাগ: বুস্টার ব্রেক, চীন বুস্টার ব্রেক সরবরাহকারী, নির্মাতারা, কারখানা

অনুসন্ধান পাঠান
আপনি এটি স্বপ্ন দেখুন, আমরা এটি ডিজাইন করি
কোয়ানজু জিনলিদা যন্ত্রপাতি কারখানা কো।, লিমিটেড
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন