ক্লাচ রিলিজ ভার্চিংয়ের ক্ষতিটি চালকের অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্যের সাথে অনেক কিছুই করতে পারে। ক্ষতির কারণগুলি মোটামুটি নিম্নরূপ:
1) কাজের তাপমাত্রা অত্যধিক গরমের কারণে খুব বেশি
অনেক চালক প্রায়শই বাঁকানো বা হতাশার সময় ক্লাচকে আধমরা হতাশ করে তোলে এবং কিছু কিছু স্থানান্তরিত হওয়ার পরে ক্লাচ প্যাডালে পা রাখে; কিছু গাড়ীর ফ্রি স্ট্রোকের অত্যধিক সমন্বয় থাকে, যা ক্লাচ ডিসেঞ্জেজেশনকে অসম্পূর্ণ করে তোলে এবং একটি অর্ধ-নিযুক্ত এবং আধা-বঞ্চিত অবস্থায় ফেলে। শুকনো ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন প্রচুর পরিমাণে তাপ মুক্তির ভারতে স্থানান্তরিত হয়। ভারবহন একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করা হয়, এবং মাখন গলে যায় বা পাতলা হয় এবং প্রবাহিত হয়, যা আরও মুক্তির ভারবহন তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে। যখন তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছায়, তখন তা জ্বলে উঠবে।
2) তৈলাক্তকরণ এবং ত্বকের অভাব
ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং গ্রীস দিয়ে তৈলাক্ত হয় ated গ্রীস যুক্ত করার দুটি উপায় রয়েছে। 360111 রিলিজ বেয়ারিংয়ের জন্য, ভারবহনটির পিছনের কভারটিটি খুলুন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় বা সংক্রমণটি সরানোর সময় গ্রীসটি পূরণ করুন এবং তারপরে পিছনের কভারটি পুনরায় ইনস্টল করুন। ঠিক কাছে; 788611 কে রিলিজ ভার্চিংয়ের জন্য, এটি ছড়িয়ে দেওয়া এবং গলিত গ্রীসে নিমজ্জিত করা যেতে পারে এবং তারপরে তৈলাক্তকরণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য শীতল করার পরে তা বাইরে নেওয়া যায়। প্রকৃত কাজে, ড্রাইভার এই পয়েন্টটি উপেক্ষা করার ঝোঁক দেয়, যার ফলে ক্লাচ রিলিজ তেল শেষ হয়ে যায়। কোনও তৈলাক্তকরণ বা কম তৈলাক্তকরণের ক্ষেত্রে, রিলিজ বহন করার পরিধানের পরিমাণটি লুব্রিকেশন পরে পরিধানের পরিমাণের বেশ কয়েকবার থেকে বেশ কয়েকবার হয়। পরিধান বাড়ার সাথে সাথে তাপমাত্রাও অনেক বেড়ে যাবে, যাতে এটি ক্ষতির ঝুঁকির মধ্যে পড়ে।
