গতিবিজ্ঞানের নীতি অনুসারে, পরীক্ষাটি প্রমাণ করে যে: একটি ইস্পাত অংশ যা সংকোচনের এবং প্রসারিত গতি সম্পাদন করে, যখন গতির ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পায়, ইস্পাত অংশের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, শক্তি হ্রাস পায় এবং স্ট্রেসের ঘনত্বের পয়েন্টটি স্ট্রেসে উপস্থিত হয় অবসন্নতা বিন্দু এবং ধীরে ধীরে প্রসারিত হয় এবং গভীর হয়, অবসন্নতার সীমা না আসা পর্যন্ত। এতে ক্ষতি হবে। পাতার স্প্রিংয়ের ক্ষেত্রেও এটি একই সত্য, এগুলি ছাড়া তাদের স্থিতিস্থাপকতা বেশি থাকে এবং সাধারণ ইস্পাত অংশগুলির চেয়ে বেশি টেকসই হয়। অন্যান্য কারণ ছাড়াও, পাতাগুলি বসন্তের ফ্র্যাকচারের প্রধান কারণ হ'ল দুর্বল তৈলাক্তকরণ। ড্রাইভার এবং প্রযুক্তিগত পরিচালনা কর্মীদের সময়মতো পাতার ঝরনা তৈলাক্তকরণের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। ঘর্ষণ এবং ছড়িয়ে পড়া চাপ কমাতে, ইস্পাত শীটের পৃষ্ঠকে স্ট্রেইন থেকে আটকাতে; মরিচা, মাটি এবং জলের অনুপ্রবেশ কমাতে, জং প্রতিরোধ করতে; এবং তাপ অপচয় এবং তাপমাত্রা হ্রাস থেকে স্থিতিস্থাপক শক্তি রোধ করতে হ্রাস করতে।
সাধারণ তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিটি হ'ল: নতুন গাড়িটি চলমান সময়কালের শেষে চালানো উচিত এবং গ্রীষ্ম এবং শীতকালে গাড়িটি ব্যবহৃত হওয়ার সময় এটি চালানো উচিত। তৈলাক্তকরণ অপারেশন চলাকালীন প্রথমে পাতার বসন্তটি সরিয়ে ফেলুন, ইস্পাত শীট ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য বল্টসের মাধ্যমে কেন্দ্রটি খুলুন এবং তারপরে দুটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠের মধ্যে একটি তেল ফিল্ম গঠনের জন্য স্টিল শীটের উভয় পাশে সমানভাবে লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রিজ বা গ্রাফাইট গ্রিজ লাগান (পাতার ঝরনার একটি সেটের তৈলাক্তকরণটি সম্পূর্ণ করতে কেবল টুকরো টুকরো প্রতিস্থাপন করতে কেবল সময় লাগে)।
